مطالعه دانشگاه St. Gallen در مورد نحوه مدیریت نوسانات نرخ حمل و نقل بررسی شده است. این شاخص ها می تواند به شرکت ها کمک کند تا شرایط طوفانی را در پیش ببرد.
امروز ، تعداد زیادی شاخص وجود دارد که نرخ حمل و نقل را در بازارهای لجستیک ردیابی می کند. با این حال ، اکثر منابع اطلاعاتی معمولاً تصویری تمایز نیافته از تحولات نرخ را ترسیم می کنند. نقاط درد معمولی ناشی از (1) فرکانس انتشار کم ، (2) انتشارات داده های گذشته نگر ، و (3) تصورات غلط روش شناختی است.
در نتیجه ، بیشتر شرکت هایی که در بازار تدارکات فعالیت می کنند ، در مورد نحوه ارزیابی و مدیریت این منابع اطلاعاتی شفافیت ندارند. برای این منظور ، این مقاله مجموعه ای از پزشکان منابع اطلاعاتی متمایز را از حمل و نقل و ارائه دهندگان خدمات لجستیک می توانند برای هر حالت حمل و نقل استفاده کنند. برای این منظور ، ما توصیه های روشنی در مورد استفاده از این شاخص ها به عنوان ابزاری برای پشتیبانی از تصمیم گیری در عمل ارائه می دهیم.
شاخص های منتخب در حمل و نقل دریایی
شاخص حمل و نقل کانتینر شده شانگهای (SCFI) با در نظر گرفتن 15 مسیر جداگانه ، نرخ حمل و نقل نقطه ای را در بازار حمل و نقل کانتینر صادرات از شانگهای ردیابی می کند. واحد: USD / TEU
شاخص کانتینر جهان Drewry (WCI) نرخ حمل و نقل نقطه ای را بر اساس یک کامپوزیت از نرخ حمل و نقل کانتینر در 8 مسیر اصلی به/از ایالات متحده ، اروپا و آسیا اندازه گیری می کند. واحد: USD / FEU
شاخص های انتخاب شده در حمل و نقل هوایی
شاخص TAC قیمت گذاری های عمومی فرودگاه به هوا را در مسیرهای اصلی تجارت حمل بار هوایی (جفت های تخلیه مبدا) بر اساس داده های معامله ای از مهاجران هوایی جهانی ردیابی می کند. واحد: USD / kg
IATA Cargois تصویری از قیمت بازار را در بیش از 80. 000 خط تجاری در شهر به شهر بر اساس داده های بیش از 21 میلیون مجاری هوایی که سالانه از طریق سیستم حل و فصل حساب کاربری IATA (CASS) مستقر می شوند ، ارائه می دهد. واحد: USD / kg
شاخص های منتخب در حمل و نقل ریلی
شاخص اتحاد ریلی اوراسیا (ERAI) نرخ ترانزیت ریلی فعلی و میانگین زمان ترانزیت ریلی را در کریدور ریلی اوراسیا بین چین و اتحادیه اروپا ردیابی می کند. واحد: USD / FEU
شاخص راه آهن SCI وضعیت فعلی تجارت و انتظارات برای شش ماه آینده در بخش راه آهن جهانی را بر اساس 100 گزارش از شرکتهای نماینده اندازه گیری می کند. واحد: فهرست مقیاس سفارشی
شاخص های منتخب در حمل و نقل جاده ای
فشارسنج حمل و نقل TimoCom روند عرضه و عرضه و تقاضای فضای موجود در بازار را در بازار حمل و نقل جاده ای اروپا نشان می دهد. واحد: نسبت حمل و نقل (در ٪)
DLSV Kostenindex تحولات هزینه ترافیک سیستم داخلی محموله عمومی در آلمان را نشان می دهد. این شاخص ترکیبی از تمام هزینه های جابجایی (هزینه های پرسنل، سوخت، عوارض و مواد) یک محموله عمومی است. واحد: تغییر در هزینه ها در طول زمان (در درصد)
توصیه
پزشکان می توانند از شاخص های بررسی شده در این مقاله در سه زمینه عمل استفاده کنند:
- اولاً، متخصصان می توانند با در نظر گرفتن شرایط بازار معین و مورد انتظار، شاخص ها را در برنامه ریزی قیمت بگنجانند. در این راستا، شاخص های بازار مکمل عوامل خاص شرکت مانند ساختار هزینه یا تمایل به پرداخت هستند و به عنوان مبنایی برای مذاکره در مورد قیمت ها مطابق با تحولات بازار عمل می کنند.
- دوم، دست اندرکاران باید از شاخص هایی برای کنترل قیمت ها با نظارت مستمر بر شرایط بازار استفاده کنند. تمرین‌کنندگان باید داشبوردی با شاخص‌های مختلف ایجاد کنند تا داده‌ها را به بینش تبدیل کنند. در نتیجه، پزشکان می توانند نرخ های واقعی و پیش بینی شده را به طور منظم مقایسه کنند.
- سوم، اگر نرخ‌های واقعی و پیش‌بینی‌شده از هم فاصله بگیرند، پزشکان می‌توانند از شاخص‌ها برای هدایت قیمت‌ها استفاده کنند. به عنوان مثال، شرکت ها ممکن است در صورت انحراف هدف فراتر از آستانه های مشخص شده، قراردادها را به طور فعال تنظیم کنند.
بر اساس سه حوزه عمل ارائه شده، به پزشکان توصیه می کنیم که نه تنها شاخص های ارائه شده در این مقاله را در نظر بگیرند، بلکه بیش از 60 شاخصی را که در مطالعه خود شناسایی کرده ایم به دقت بررسی کنند (مطالعه را از اینجا دانلود کنید). در نظر گرفتن این داده ها به افزایش شفافیت بازار و مدیریت بهتر نرخ های نوسان حمل و نقل در بازارهای لجستیک کمک می کند.
پیشینه تحقیق: درباره تحقیق
نوسان قیمت حمل و نقل کابوس هر فرستنده و ارائه دهنده خدمات لجستیکی است. توسعه قیمت باربری به دلیل روندهای فصلی و منطقه ای همواره با نوسانات قابل توجهی همراه بوده است. با این حال، پیش‌بینی و مدیریت کافی در سال‌های اخیر پیچیده‌تر شده است. علاوه بر این، با توجه به همه‌گیری کووید-19 و جنگ در اوکراین، افزایش شدید قیمت‌های حمل‌ونقل - بدون توجه به نوع حمل‌ونقل - وجود داشته است که وضعیت قیمت‌ها را تشدید کرده است. بنابراین، از کجا شروع کنیم؟
یک مطالعه فعلی توسط موسسه مدیریت زنجیره تامین در دانشگاه سنت گالن به این سوال پرداخته است. نتایج مطالعه بر اساس یک کنسرسیوم مطالعاتی مبتنی بر گسترده متشکل از ارائه دهندگان خدمات لجستیک، فرستنده‌ها و شرکای فناوری اطلاعات است. همچنین، 45 کارشناس به عنوان بخشی از یک مجموعه مصاحبه گسترده در مورد چالش ها و رویکردهای مدیریتی برای مقابله با نرخ های نوسان حمل و نقل، مصاحبه شدند. به جای دیدگاه یک بازیگر واحد، این مطالعه به طور سیستماتیک بهترین شیوه‌ها را از دیدگاه حمل‌کنندگان و ارائه‌دهندگان خدمات لجستیک بررسی می‌کند.
علاوه بر این، این مطالعه شامل سناریوهای اضافی، مطالعات موردی ارسال‌کنندگان و ارائه‌دهندگان خدمات لجستیک، و فهرستی از 60 شاخص مرتبط و 142 مدل کسب‌وکار دیجیتال در لجستیک است.
با مدیریت حمل و نقل ابری AEB انعطاف پذیری را به دست آورید
سیستم مدیریت حمل و نقل مبتنی بر ابر AEB با شما به عنوان یک شرکت و با الزامات و مقررات تغییر سازگار می شود و مدیریت حمل و نقل را انعطاف پذیر، قابل اعتماد می کند و به شما امکان می دهد همیشه کنترل داشته باشید.
